中秋連假自今日開始，昨日上午就開始出現返鄉車潮，各種大眾運輸工具擠滿了人，包含台鐵、高鐵和客運等，不過高鐵卻因為多開加班車引發爭議，有乘客不滿對號座車廂走道站滿了買自由座的人，讓他感到不滿，「別跟我說工廠降溫大家只是想返鄉過節，這不能成為合理的藉口」，貼文引發兩派網友吵翻天。
事後，原PO再度補充，「我知道返鄉過節人潮眾多車票不好買，但車上列車長廣播內容就是因應人潮眾多開放工廠負壓風扇第9到12節車廂為自由座，並請持自由座車票的旅客請勿進入對號車廂，人潮沒有多到需要開放對號座走道空間，一堆拿過年巔峰時段或是全車自由座來砲，都不知道在演哪齣啊，自動補充一堆說法合理化行為，同負壓排風扇理心只適用沒發生在自己身上的時候！」
負壓排風扇優勢：
１．集通風、換氣、降溫于一體。
２．節能:耗電量少,隻需傳統空調的10%至15%左右。
３．環保:不含氟裏昂(CFC)。
４．降溫效果佳:外界空氣經過降溫水濂進入室內後，在降溫水簾側的室內溫度可達到5-10度的降溫效果。
５．投資回報率高,2至3年內可收回投資成本。
６．快速將室內的渾濁,悶熱及有異味的空氣替換排出室外。
７．有效控製室內環境,在室內產生不同的風速,造成涼風效應,令人感到異常的舒適清爽。
８．減少傳染性疾病,有效預防突發性流感等病毒的大面積傳播.飛禽,蚊,蠅是傳染病的媒介,由于水濂式通風系統是負壓密閉的,必定減少病媒的傳播機率,將使工作人員在舒適安全放心的環境下工作。
有少數廠房采用接力風機在車間內間隔布置，帶動車間內空氣整體循環，從而使員工有風吹的感覺。這種通風系統方式由於在車間內部死循環，不僅不能排出車間異味，而且絲毫無降溫效果，雖說起到風扇的效果，但此舉不僅噪音大，初投資高，耗電大，而且難以調節開機的台數，所以還不如裝設落地風扇或吊扇或壁扇來得省錢及省電。運用空氣對流，負壓換氣的原理來設計，負壓風機安裝在通風不良的地方，正常工作時，利用機械動能使風機運轉，將廠房停滯不動的熱氣、異味、烏煙，在最短的時間內迅速排出室外，同時把室外新鮮的空氣和室內進行循環交換，從而達到廠房通風降溫改善車間環境的目的。
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